高速公路和铁路隧道的射流风机采用变刚度变阻尼弹簧减震器安装施工

高速公路和铁路隧道的射流风机在运行时，会产生   程度的机械振动，这种振动是的，其损害作用主要表现为：加速风机轴承的磨损、降低风机的使用寿命；当振动剧烈时，甚至会造成紧固件的疲劳失效，形成事故隐患。射流风机安装施工时，传统做法是加装橡胶减震块，可以在   程度上对振动进行缓冲和吸收，但由于橡胶减震块是一种刚度   的弹性体，其刚度在出厂时已经固定，不易再进行调整，所以很难与所安装的射流风机进行谐振匹配，而且橡胶减震块的阻尼系数很小，因而，风机在运行时还是会产生较强的振动。

针对这一问题，提出了使用变刚度变阻尼弹簧减震器进行射流风机安装施工的方案和调整工艺，射流风机运行时的机械振动。

在某高速公路隧道射流风机安装施工时，采用可变刚度阻尼减震器与传统橡胶减震垫的减震效果对比可以看出，采用可变刚度阻尼减震器并经过整定后的减震效果比采用传统橡胶减震垫的振动幅度减少了一个数量级。

变刚度变阻尼减震器简述

吊式阻尼弹簧减震器是一种刚度和阻尼系数均可进行   范围调整的减震元件，分为主动变刚度变阻尼和被动变刚度变阻尼两种类型，其中被动变刚度变阻尼型成本相对低廉。在隧道射流风机安装施工中，用变刚度变阻尼减震器替代传统的橡胶减震块，大幅度降低射流风机在运行时的振动，提高风机运行的性。

变刚度变阻尼减震器的关键部件是橡胶空气弹簧，具有优异的减震与阻尼特性，现已广泛应用于车辆制造行业。为了调整其刚度和阻尼系数，在阻尼减震器的下连接板上加工有压缩空气接口用于对减震器的刚度和阻尼进行调节。