减震器都有哪些种类其功能优势分析
减震器主要有弹簧减震器有橡胶减震器。而弹簧减震器和橡胶减震器中又有好多的型号，其各有各的特点。
弹簧减振器是一种对位移反应灵敏的振动控制装置;
弹簧减振器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动。常用于控制挂续性的流体振动激扰(如流体脉动、两相流、高速流和风振等)的管系振动。
弹簧减振器能 地控制各种频率的振动和摆动，但在 的程度上限制了管道的正常热位移。设计时应充分考虑弹簧减振器对管道产生的附加力。
橡胶的特点是既有高弹态又有高黏态，橡胶的弹性是由其卷曲分子构象爱你过的变化产生的，橡胶分子间互相作用会妨碍分子链的运动，有表现出黏性特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态。橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力，使得橡胶材料呈现出 的黏弹性能，因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击，就是因为其具有滞后、阻尼及能进行可逆大变形的特点。除此外，橡胶还具有滞后和内摩擦特性，他们通常用损耗因子表示，损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热就越明显，减震效果越明显。综上所述，用橡胶制成的橡胶减震器也具有良好的减震效果。
橡胶减震器的优点：
（1）可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求；
（2）内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声；
（3）弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变；
（4）没有滑动部分，易于保养；
（5）质量小，安装和拆卸方便。
（6）冲击于静刚度和动刚度,有利于冲击变形。
橡胶减震器按其功能分类大致如下：
(1)支承各种装置的狭义的橡胶减震器；
(2)以吸收冲击为目的的橡胶缓冲器；
(3)作为机械作动部件使用的橡胶弹簧；
(4)特定振动频率振动的动减震器；
(5)橡胶联轴节也包括于橡胶减震器范畴。
橡胶减震器按形状狭义分类如下：
(1)压缩型 此类为主要用于压缩方向的橡胶减震器。其优点是负荷承受力大，但压缩方向的弹性系数不可选择太低。
(2)剪切型 此类是主要用于剪切方向的橡胶减震器。其负荷承受力较小，但具有弹性系数可选择得很小这一优点。
(3)复合型 是用于压缩与剪切组合方向的橡胶减震器，具有压缩型和剪切型的中间特征。
(4)圆筒型 该型橡胶减震器可用于轴垂直向、轴向、扭曲、撬曲等各向的减振。用于轴垂直向的与压缩型橡胶碱振器相似，其负荷承受力一般较大，但弹性系数不可选择得太小。
橡胶减震器按其应用场合分类如下：
（1）YLJ型橡胶减震器：YLJ-type rubber mounting 为压路机橡胶制品。按其负荷及外形尺寸可分为多种不同型号，分别用于不同型号的压路机；
（2）WJ型橡胶减震器：WJ‐type rubber mounting 是通用性较强的橡胶减震器。亦称“垫”，具有4种不同直径、不同高度的圆柱凸台，上下两面交叉配置。可承受任意方向的载荷，吸收任意方向的振动。受横向压力时不会产生滑动。因而不必采取措施防止机器水平移动，省去庞大基础费用。此产品耐热、耐油，使用方便；
（3）JP型平板式橡胶减震器：JP-type plate shaped rubber pad 橡胶减震器的一种，系外形为平板状的橡胶金属制品。其结构为内外金属板（环），中间夹橡胶，以模压法生产。可分JP-1，JP-2和JP-3型三种型号。用于无线电、仪器和仪表设备，以保护其整机免受震动和冲击的影响；
（4）J G 型用于风机、空压机、冷冻机、水泵、 仪器、仪表、机床设备；
（5）6JX型用于船舶、车辆等随机振动和冲击隔离要求较高的动力机械及电子等设备；
（6）6WN型、31型、SH型、E、EA型用于内燃机车船主机、机械、仪表设备隔板、缓冲、防冲击、降噪之用；
（7）XL系列、橡胶联轴器,是我国用系列化、标准化和通用化观点设计研制的个联轴器 标准(GB 2496 81)系列产品,特别是具有很高的弹性 (低刚度、大柔度) ,可降低轴系固有振动频率,改变轴系扭转振动,使柴油机不出现危险的共振转速,具有较好的减震特点,吸收部分振动能量;可吸收和降低柴油机输出扭矩的波动;提高功率传递品质、弥补轴系安装误差；
（8）YXN、XN橡胶扭振减震器是一种新型曲轴减震元件、能克服车用发动机曲轴系统的扭振、齿轮撞击、机件磨损、噪音增大、振动加剧,甚至共振时曲轴断裂等严重问题。橡胶接管广泛用于舰船的机械和设备减震隔音。还有粘弹性阻尼材料,是一种高分子聚合物。 随温度和频率的 变化、 它的弹性模量值和损耗因子值有较大的变化。它是 当前发展的一种隔震降噪新材料,广泛应用于航空、航天、造船、汽车、铁路、建筑、纺织等行业。
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